推进长三角一体化和沪苏同城化,苏州加速对接上海

20 11月
作者:Roy|分类:资讯
“苏州轨交S1线、10号线将分别与上海轨交11号线、17号线实现对接。”

作为紧邻上海的长三角城市,苏州正加快对接上海。

11月20日下午,长三角一体化苏州赴上海对接说明会、苏州城市推介会在上海举行。

江苏省委常委、苏州市委书记许昆林表示,长期以来,苏州的发展得益于紧邻上海的独特区位优势,得益于上海的辐射带动。

“今年以来,苏州认真学习贯彻习近平总书记关于长三角一体化发展的一系列重要讲话指示精神,始终坚持学习上海、对接上海、服务上海、融入上海,积极承接上海卓越全球城市和 ‘五个中心’建设溢出效应,统筹推进疫情防控和经济社会发展。”许昆林说。

苏州市委书记许昆林

数据显示,2019年,苏州实现地区生产总值1.92万亿元,位居全国第六。今年前三季度地区生产总值增长2.4%,实际使用外资增幅达到20%;1~10月规模以上工业总产值增长2.5%。

背靠上海,无疑成为近年来苏州跨越式发展的重要因素之一。

根据今年初发布的上海市贯彻《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》实施方案,上海在推进一体化过程中,要推进上海大都市圈协同发展。

苏州市委副书记、市长李亚平在作城市推介时表示,苏州这些成绩的取得离不开上海的辐射引领,正是基于“近水楼台先得月”的优势,让苏州“在大树底下种好了碧螺春”。多年来,苏州一直处在“学习上海”“接轨上海”的最前沿,是长三角中与上海联系最为紧密的城市。

两地同城化,离不开交通一体化。

就在今年7月,沪苏通铁路开通,将苏州下辖的三个全国百强县——太仓、常熟、张家港编入了我国高铁“八横八纵”网络中,结束了“地无寸铁”的历史,也将三地划入到上海的“一小时城市圈”。

李亚平说,两城变“同城“,往来如“串门”,是推动基础设施融合对接的期盼与目标。经过多年努力,两地轨道线网日趋密集。“苏州北站扩建后将牵手上海虹桥枢纽,共同承担长三角客运中心功能。沪苏通铁路一期工程已于今年全线运行,苏州轨交S1线、10号线将分别与上海轨交11号线、17号线实现对接。”

除了轨交一体化的提速,崧泽大道—锦淀公路、城北路—岳鹿路等省际断头路建成通车。本月初,正式贯通的东航路—康力大道工程,将上海青浦到苏州吴江的交通时间,由40分钟缩短到5分钟。在航运水网方面,今年太仓港与上海港合作开通“太申快航”驳运支线,补齐了两港水上驳运的最后一块短板。“我们还将继续深化与上海港对接合作,努力把太仓港建设成为上海国际航运中心重要组成部分和集装箱干线港。”李亚平表示。

如果说交通基础设施缩短了物理距离,科技和产业创新则是长三角一体化发展新阶段的核心和关键。

在今年8月的扎实推进长三角一体化发展座谈会上,习近平总书记指出,上海和长三角区域“不仅要提供优质产品,更要提供高水平科技供给,支撑全国高质量发展”,要“勇当我国科技和产业创新的开路先锋”。

十九届五中全会明确提出,要坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位。

从改革开放初期的“星期天工程师”到浦东开发开放,长期以来,沪、苏两地在人才、技术和资本等方面交流互动紧密。近年来,苏州对接上海金融、贸易、航运等领域,持续强化先进制造、现代物流等产业配套,与上海协同发展、错位发展。

李亚平说,在两地创新资源流通方面,苏州积极投身沿沪宁产业创新带和G60科创走廊建设,科创、人才、政策等对接持续深化,与上海实现科技创新券通兑通用。中科院上海硅酸盐研究所、中科院上海技术物理研究所苏州研究院等一批龙头型“大院大所”相继投用。在两地产业园区联系方面。“上海张江·张家港飞地创新中心”等项目建设加速推进,苏州工业园区、吴江经济技术开发区、相城经济技术开发区入选了G60科创走廊工业互联网标杆园区。

今日会上,还举行了合作签约仪式。两地共90个专项合作协议和项目合作协议现场签约,包括平台经济项目12个,科技合作项目9个,产业合作项目19个,基础设施项目5个,公共服务项目11个,文旅与金融项目11个,政府合作项目11个,示范区建设项目12个。

“我们希望通过这些优质项目的落地实施,推动沪苏两地在科技协同创新、产业融合发展、交通互联互通、生态共建共管以及一体化示范区建设等方面取得新的更大成效。”许昆林说道。

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